Știri locale pentru Hunedoara
DEVA ONLINE
Deva și jud. Hunedoara
MCOnet Media Group
Parteneri:

Publicitate:
Bratislava Online

Budapest Online

Deutschland Tourismus

Nice Online


Horoscop zilnic
www.dsclex.ro
24 octombrie.
Poate ca nu ai destul de mult talent cata dorinta si vointa, dar poti invata. O buna negociere inseamna mai mult decat sa detii toate faptele dar este un start bun.

Alte zodii

Mocanita din Criscior - Judetul Hunedoara
Criscior - Judetul Hunedoara
Judetul Hunedoara - Pășește cu foarte multă siguranță, afundându-și cizmele negre în noroiul unui peisaj desprins parcă dintr-un sfârșit apocaliptic al lumii.

Pășește cu foarte multă siguranță, afundându-și cizmele negre în noroiul unui peisaj desprins parcă dintr-un sfârșit apocaliptic al lumii. Își ține mâinile afundate în buzunarele blugilor, sub jacheta de iarnă, de culoare gri închis, iar, din când în când, vorbește blând cu maidanezii, plouați până la piele, care îl urmează ca o umbră peste tot. Intră într-o hală friguroasă și veche, lungă de câțiva zeci de metri, și se oprește lângă o locomotivă de la începutul veacului, murdară toată de ulei și de trecerea vremii.

Ochii albaștri ai lui Georg Hocevar se strâng într-un zâmbet de plăcere, iar mâinile sale, de bărbat de 1,97 de metri înălțime, mângâie cu drag tabla murdară. Austriacul e nebun după locomotivele cu abur, după tot ceea ce înseamnă linii ferate înguste și vagoane roase de vremea care nu iartă. Pasiunea sa pentru aceste vehicule este atât de măcinătoare, încât Georg Hocevar își împarte viața, de câțiva ani, între Austria, țara natală, și comuna hunedoreană Crișcior, între locomotive cu abur și vagoane din secolul trecut.

Călătorie „nasoală”

„România este o țară deosebită. Îmi place foarte mult. Nu pot să spun că Austria e mai frumoasă. Însă, pentru cei cărora le plac foarte mult vechiturile, România este raiul pe pământ”, își începe povestea Georg Hocevar, într-o limbă română aproape perfectă, însă dublată de un puternic accent nemțesc. Accentul, împreună cu politețea aproape exagerată din gesturi și cuvinte, sunt singurele care-l dau de gol că nu este român.

Oricum, din 1997, de când a venit prima dată, în România, Georg Hocevar, de 33 de ani, simte mai mult românește decât nemțește, iar locuitorii comunei Crișcior i-au devenit mai apropiați decât austriecii, de acasă, din Tamsweg, o localitate aflată la 120 de kilometri de Salzburg. În urmă cu zece ani, tânărul lucra în Austria, la o firmă de componente electronice pentru bănci, cu toate că era pasionat mai degrabă de transport decât de acest domeniu. „Aveam un coleg, pasionat și el de căi ferate înguste și locomotive cu aburi, iar, într-un concediu am decis să venim în România. Auzisem că, aici, putem găsi astfel de căi ferate și n-am rezistat tentației”, povestește Georg.

Călătoria spre România a fost una „nasoală”, după cum spune chiar el, și a fost cauzată, în principal de faptul că mașina cu care se hotărâseră să pornească la drum, s-a defectat în apropierea orașului Gratz. De acolo, au luat „o ocazie” care i-a dus până la gară, unde s-au urcat într-un tren care mergea la Viena. Mai departe, au ajuns la Budapesta, iar, ulterior, în România. „Noi nu am avut bilet decât până la Curtici și am încercat să ajungem până la Orăștie cu nașu`. Când a vrut să-i dăm bani pentru bilet, acesta a refuzat, și ne-a spus că vine el să-i plătim aproape de finalul călătoriei. Din păcate, în apropiere de Simeria, a venit și am fost nevoiți să coborâm la Simeria. La Orăștie, am ajuns cu taxiul”. Povestea i-a cauzat hohote de râs, iar, poate și faptul că a trecut prin atâtea peripeții pentru a-și urma o pasiune arzătoare, l-a făcut să iubească România, și, în special, pe hunedorenii, alături de care își trăiește viața câteva luni pe an.

Aburi albi și terasament îngust

Goana lui Georg Hocevar după vechile locomotive cu aburi, adevărate piese de muzeu, dar și după căile ferate forestiere, pe unde circulau acestea, a început încă din copilărie. Atunci, a auzit pentru prima dată, șuierul unei astfel de locomotive și i-a zărit aburii îmbrățișându-se cu cerul. I s-a oprit inima de copil, dar a mai avut o ultimă zvâcnire: a mai apucat să se urce pe bicicletă și să zboare ca vântu` până la gară, pentru a vedea minunea.

A contemplat-o și, de atunci, boala i s-a instalat în trup: boala după vechituri, boala după șuierul și aburii fierbinți, după țăcănitul roților „mușcând” din fierul căii ferate, după vagoanele din lemn, mâncate de carii. Boala copilăriei s-a transformat, în tinerețe, în pasiunea care l-a făcut pe austriac să bată drumurile României în căutarea ultimelor rămășițe ale unui transport care, pentru „profani” nu înseamnă mare lucru.

Georg Hocevar s-a întors în România, în 1998, iar, atunci, a ajuns la mina Lonea, unde exista o linie cu terasament îngust. „Am fost și la Vișeul de Sus și la Valea Vaserului, tot pentru astfel de linii ferate. Multe dintre ele sunt, acum, închise, nu mai funcționează, însă, mai există și localități unde acestea nu au fost scoase încă din funcțiune”, spune Hocevar. Unul dintre aceste peripluri l-a purtat pe austriac aproape de Târgu-Jiu, atras de magia, celor două „fire” de fier, brăzdate de scânduri de 760 de mm, întâlnite doar în țările care au cunoscut monarhia austro-ungară, aflate, undeva, la Tismana. Soarta a făcut ca atunci să o cunoască și pe Codruța, cea care avea să-i devină soție, chiar dacă numai pentru aproximativ cinci ani. Au divorțat în anul 2004, experiență care i-a lăsat un gust amar lui Georg, însă, nu l-a lecuit de România și de pasiunea sa.

Cu mocănița, de la Crișcior la Brad

1999 a fost anul care l-a adus pe tânărul austriac aproape de județul Hunedoara. „Atunci, am auzit că, la Brad, există o cale ferată îngustă, dar și o locomotivă cu aburi cu ajutorul căruia se transporta cărbune pentru Uzina Electrică. Am venit aici, la Crișcior, iar, când am văzut calea ferată, două locomotive și peste zece vagoane nu mi-am crezut ochilor. Ele aparțineau Atelierelor Centrale de la Crișcior (ACC), iar, pentru că nu aveau bani să le întrețină, reprezentanții acestei firme vroiau să le vândă. Atunci, am decis să mă implic, pentru că nu se putea ca aceste lucruri să ajungă la fier vechi”, afirmă Georg Hocevar. Știa că, în Austria, se căutau astfel de locomotive și vagoane pentru a plimba turiștii prin anumite zone, unde existau căi ferate cu terasament îngust. N-a pierdut ocazia și a propus conducerii ACC să vândă locomotiva diesel și câteva dintre vagoane, pentru a nu le vedea dezmembrate într-un centru de fier vechi.

„După ce le-am vândut locomotiva și vagoanele, oamenii de aici, de la Crișcior, care lucrau la ateliere, mi-au cerut să le aduc de lucru, în domeniul confecțiilor metalice, pentru că ACC era în pragul falimentului. Le-am spus că nu le pot promite nimic, deoarece eram doar un simplu angajat, în Austria, și nu puteam să fac mare lucru”, povestește Georg Hocevar. Totuși, nu s-a lăsat cu una cu două și, deoarece ajunsese să-i îndrăgească pe hunedoreni, pentru că-l făcuseră să tresalte de fericire în fața pasiunii sale de o viață, austriacul a decis să-și înființeze o firmă care să se ocupe de intermedierea unor contracte în domeniul materialului rulant dintre anumite societăți și Atelierele Centrale din Crișcior. „Le-am adus câteva comenzi din Austria pentru repararea unor locomotive, dar și din alte părți. Apoi, în 2001, m-am hotărât să investesc niște bani pentru reabilitarea căii ferate Crișcior-Brad pentru a putea să o redeschidem circulației.

Atunci, am adus din Austria o locomotivă cu aburi, special pentru a conduce vagoanele. În acel an am făcut prima călătorie de Crăciun cu trenulețul plin de copii, călătorie care a devenit un obicei, în preajma sărbătorilor de iarnă, pentru toți locuitorii din Crișcior”. Iar, pentru că, nu putea să folosească la infinit o locomotivă împrumutată, Georg Hocevar a achiziționat, din profitul firmei sale, o locomotivă cu aburi, tot din Austria. Apoi, tot din pasiune, a cumpărat peste 90 la sută din pachetul de acțiuni al ACC Crișcior, ajungând să supravegheze sau chiar să repare cu mâna lui, alături de alți circa 250 de angajați, mult iubitele vehicule pentru care a ajuns să trăiască cu mai multă plăcere în România, la Crișcior, decât în Austria, aproape de Salzburg, orașul lui Mozart.


Servus Hunedoara - Stiri Hunedoara - Criscior


Trimite o felicitare : Felicitari


Jocuri : TotalGames


Sponzorul acestui articol :
Ce este Internet –> MCOnet Romania : www.MCOnet.ro



Foto galerie:
BMW Mille Miglia Concept Coupe



Curs valutar:
EURO 3,2574
USD 2,3939
HUF 0,0126
Alte valute
Stirile Nicenet:

Stiri Jocuri:

Alte stiri: